地鐵屏蔽門系統（PSD）

地鐵屏蔽門系統概述（PSD）                                                                 

   軌道交通站臺屏蔽門系統是集建筑、機械、電氣、計算機網絡、自動控制和信息等多門學科技術于一體的綜合性產品工程。其設置于地鐵、輕軌等軌道交通車站站臺邊緣，將軌道列車運行區與站臺候車區隔離，并設有與列車門相對應的可多級控制開/關的滑動門。站臺屏蔽門系統作為城市軌道交通的新型設備系統，由于其具有安全、節能、環保、美觀等特點，已經廣泛應用于城市軌道交通系統。
屏蔽門特點

安全：PSD系統可以防止人員和物品掉落軌道或進入軌行區，使地鐵運行的安全性大為提高。全封閉得端墻設計，可以防止人員進入隧道或軌行區，確保行車安全。全面的安全保護系統，障礙物檢測系統，可以防止人員被屏蔽門夾傷。
美觀：外觀采用不銹鋼、鋁材及高透明度的玻璃，隱框得結構設計，美觀舒適，能夠適應多種站臺裝飾風格。緊湊的設計為乘客信息顯示屏和其他告示牌預留足夠的空間。
節能：合理的各組件之間的微小的間隙設計，所有間隙均設有易于拆裝的密封膠條或密封毛刷，最大程度的降低站臺側空調能量的流失，又隔絕了軌道側的惡劣環境對門體內部元器件的侵蝕，確保屏蔽門正常使用壽命期間內安全穩定的運行。
舒適：應用屏蔽門系統可以改善車站內的空氣質量和站臺乘客區的環境條件，降低候車區域內的噪聲、風壓，為乘客創造舒適、清潔的候車環境.
屏蔽門的分類

   屏蔽門從封閉形式上可分為半高屏蔽門和全高屏蔽門。前者又被稱為“安全門“，分為半高安全門和全高安全門兩種。后者才被稱為“屏蔽門”。

半高安全門：半高安全門具有安全、維護量低等特點，主要適用于空調季節短的地下站臺以及地面和高架的站臺。

全高安全門：全高安全門具有安全、舒適、節省部分能耗等特點，對通風空調系統有一定的影響，主要適用于空調季節短的地下車站，也可用于地上車站。

屏蔽門：屏蔽門具有安全、舒適、節能、環保、等比較顯著的特點，較適合于氣候炎熱、空調期較長的地下站臺。

樣板工程案例

青島地鐵M3線